由于海水淡化項目具有極大的發(fā)展?jié)摿褪袌銮熬埃M管在工業(yè)閥門銷售總額中僅占一個零頭，海水淡化產(chǎn)業(yè)對閥門的需求確實在不斷增長。尤其對耐腐蝕流體控制設(shè)備制造商而言，更是一個重大商機。水資源匱乏和人口增長是造成上述狀況的主要原因，因此涉及的市場主要集中在中東地區(qū)。當(dāng)然，海水淡化是全球性產(chǎn)業(yè)，超過160個國家都在用它生產(chǎn)生活用水和工業(yè)用水。因而很多相關(guān)企業(yè)紛紛進(jìn)入海水淡化和水處理行業(yè)。

十三五”期間，我國海水淡化產(chǎn)業(yè)將向規(guī)模化、集成化方向發(fā)展，逐步成為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。我國將從4個方面推動海水淡化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是加大對海水淡化裝置運營的扶持力度，降低運營成本；二是建立完善海水淡化標(biāo)準(zhǔn)體系，培育龍頭企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模；三是實施海島海水淡化利用工程，以滿足海島基本生活工作需求；四是促成海水淡化發(fā)展產(chǎn)業(yè)基金，為淡化裝備“走出去”打下基礎(chǔ)。

隨著世界人口的增長和經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，全球水資源危機不斷加劇，海水淡化在解決全球缺水問題中發(fā)揮著越來越重要的作用。在未來，海水淡化將成為“剛需”，海水淡化業(yè)也將進(jìn)入快速發(fā)展的“新常態(tài)”。如此龐大的市場，將會給閥門行業(yè)帶來無限商機；閥門裝備業(yè)將會在海水談化分的巨大的市場份額。

全球氣候變暖和氣候變化，使得發(fā)生干旱的頻度和程度都在上升，而且不再局限于干旱地區(qū)，而是擴(kuò)展到了更大的范圍。在許多國家，水資源安全問題已經(jīng)上升到了政治層面，而海水淡化往往就是唯一可行的解決方案。

據(jù)聯(lián)合國報道，全球共有二十多億人生活在水資源嚴(yán)重短缺的國家。不僅如此，全球?qū)⒔幸话肴丝谏畹牡貐^(qū)，每年至少有一個月存在水資源短缺的風(fēng)險。而且到2050年，這一數(shù)據(jù)可能會超過五十億。所有受到影響的人中，約有73%生活在亞洲。中東和北非(MENA)水資源供應(yīng)的危機較為嚴(yán)重。

即然如此，中東和北非地區(qū)(MENA)成為相對大的海水淡化市場也就不足為奇了。該范圍內(nèi)的在役市政裝機產(chǎn)能約占全球的61%，在建市政裝機產(chǎn)能約占全球重量的75%。

根據(jù)我國海水淡化的特點和國外海水淡化先進(jìn)技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢，針對我國海水淡化的技術(shù)研發(fā)水處理設(shè)備,閥門、關(guān)鍵、工程應(yīng)用等方面進(jìn)行攻關(guān)和示范，發(fā)揮各方面優(yōu)勢，在具體技術(shù)研發(fā)、關(guān)鍵部件和設(shè)備的設(shè)計制造、工藝技術(shù)路線和方案選擇、工程建設(shè)和管理以及工程應(yīng)用運營等方面，統(tǒng)籌規(guī)劃、積極開展示范試點工作，探索出符合我國實際的海水淡化產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。

若按國家排序，沙特阿拉伯是較大的市場，隨后是阿聯(lián)酋和美國。而且在這三個國家，海水淡化市場的發(fā)展速度也是較快的，為閥門銷售及售后市場提供了可觀的機遇。西班牙、科威特、阿爾及利亞、以色列、卡塔爾和澳大利亞也是較大的市場。預(yù)計到2022年，阿曼、埃及、中國、摩洛哥、新加坡、伊拉克、印度、肯尼亞和突尼斯都將有可觀的新建產(chǎn)能投入運營。

針對海水淡化設(shè)備制造市場而言，目前我國已基本具備了海水淡化設(shè)備的加工制造能力，質(zhì)量保證體系也可以滿足要求，在國際市場上具有很強的價格競爭能力。　　

Jebel Ali M-Station是阿聯(lián)酋較大的發(fā)電及海水淡化廠，也是全球第四大海水淡化廠，淡化產(chǎn)能為636440立方/日。Jebel Ali發(fā)電及海水淡化綜合區(qū)位于迪拜郊外，而M-Station就位于綜合廠內(nèi)，與之相伴的還有其它若干大型海水淡化廠，綜合產(chǎn)能約為172萬立方/日。

所有淡化廠均采用多級閃蒸(MSF)技術(shù)，由迪拜水電局(DEWA)運營管理。迪拜水電局需為迪拜這個不斷擴(kuò)張的城市和三百多萬居民提供飲用水。今年初，又有一個新建海水淡化項目在Jebel Ali發(fā)電及海水淡化綜合區(qū)破土動工。該項目的設(shè)計產(chǎn)能為181840 立方/日，預(yù)計2020年5月投運;采用反滲透膜(RO)技術(shù)，與業(yè)界趨向于采用膜脫鹽技術(shù)的態(tài)勢相吻合。